發(fā)電機(jī)和電機(jī)有什么區(qū)別

發(fā)電機(jī)是通過機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。電機(jī)是電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。電機(jī)和發(fā)電機(jī)是兩個(gè)相反的概念。我們從它們的工作原理、能量轉(zhuǎn)化以及用途上的區(qū)別進(jìn)行解答。
　　一、工作原理的區(qū)別
　　湖北靜音發(fā)電機(jī)的工作原理：也有交流與直流發(fā)電機(jī)兩類，其轉(zhuǎn)子與驅(qū)動(dòng)機(jī)械連接在一起，由驅(qū)動(dòng)機(jī)械帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，有直流通過轉(zhuǎn)子繞組并產(chǎn)生磁場，這個(gè)旋轉(zhuǎn)的磁場的磁力線切割發(fā)電機(jī)定子中的繞組，從而在定子繞組中產(chǎn)生電勢，多個(gè)繞組串聯(lián)形成電壓并輸出電力。(電磁感應(yīng)定律和電磁力定律)。常用柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的設(shè)置通常為2臺(tái)以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái)數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行合數(shù)，使機(jī)組在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油發(fā)電機(jī)組的最佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況是在標(biāo)定功率的75%～90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用柴油發(fā)電機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組，當(dāng)運(yùn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時(shí)，使備用發(fā)電機(jī)組仍能滿足對(duì)重要用電負(fù)荷不間斷持續(xù)供電的要求。
 
電機(jī)的工作原理：通電導(dǎo)體在電磁力的作用下旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)被驅(qū)動(dòng)的機(jī)械旋轉(zhuǎn)作功。電動(dòng)機(jī)有分為直流和交流電動(dòng)機(jī)。
柴油機(jī)是將柴油直接噴射入氣缸與空氣混合燃燒得到熱能，并將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。其主要優(yōu)點(diǎn)是：①熱效率較高，其有效熱效率可達(dá)46%，是所有熱機(jī)中熱效率最高的一種；②功率范圍廣，單機(jī)功率可從零點(diǎn)幾千瓦到上萬千瓦；③結(jié)構(gòu)緊湊，比質(zhì)量較小，便于移動(dòng)圖；④啟動(dòng)迅速，操作方便，并能在啟動(dòng)后很快達(dá)到全負(fù)荷運(yùn)行。
 
 
　　二、能量轉(zhuǎn)化的區(qū)別
　　電動(dòng)機(jī)：電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
　　發(fā)電機(jī)：機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。
　　三、用途
　　發(fā)電機(jī)：用途主要是作為緊急缺乏供電情況下的后備電源。
　　電機(jī)：被廣泛用于汽車馬達(dá)、生活中電器比如電扇、電冰箱、空調(diào)、吸塵器、洗衣機(jī)等。這類發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行，一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)(或稱市電)的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以滿足這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。目前在經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快的地區(qū)，由于電力網(wǎng)的建設(shè)跟不上用戶的需求而設(shè)立建設(shè)周期短的常用柴油發(fā)電機(jī)組來滿足用戶的需要。這類發(fā)電機(jī)組一般容量較大，對(duì)非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對(duì)連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間沒有限制，并允許每12h內(nèi)有1h過負(fù)載供電時(shí)間，過負(fù)荷能力為額定輸出功率的10%。這類機(jī)組因其運(yùn)行時(shí)間較長、負(fù)載較重，相對(duì)于本機(jī)極限功率的許用功率被調(diào)至較低點(diǎn)。